Как использовать детское удерживающее устройство фэст. Всё, что нужно знать об удерживающем устройстве фэст

И исключения из текста понятия «иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности» появилась необходимость рассмотреть несколько вопросов о детских удерживающих устройствах.

Если на два первых вопроса поиск ответов не вызвал трудностей, то вопрос об использовании адаптера ремня безопасности ФЭСТ носит очень противоречивый характер.

Какие средства являются детскими удерживающими устройствами?

Требования к детским удерживающим устройствам регулируются техническим регламентом таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. В пункте 35 Приложения 9 содержится ссылка на правила ЕЭК ООН № 44-04 — «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах («детские удерживающие системы»)

Тут все просто, если устройство соответствует правилам — оно будет являться детским удерживающим устройством и иметь соответствующий сертификат. Только такие сертифицированные автокресла допускается использовать для перевозки детей.

Какие автокресла покупать, чтобы не нарушить требования правил перевозки детей?

Сертифицированные автокресла маркируются знаком официального утверждения, который в обязательном порядке должен быть на изделии.

1. Версия стандарта сертификата безопасности
2. Тип автокресла в зависимости от вариантов крепления в автомобиле:
   • universal (универсальная) – устанавливается во многих автомобилей с помощью ремней безопасности
   • restricted (ограниченная) – устанавливается в некоторых автомобилях с ремней безопасности
   • полууниверсальная (semi-universal) – устанавливается в большинстве автомобилей либо с помощью ремней безопасности либо с помощью дополнительных креплений
   • особая (specific vechicle) – устанавливается на всех местах для сидения, а также в багажном отделении салона конкретных типов транспортных средств
3. Весовая группа
4. Индикатор соответствия и код страны, где проводились испытания
5. Порядковый номер
6. Наименование производителя

Наличие такой маркировки гарантирует, что автокресло соответствует требованиям безопасности и данная модель прошла необходимые краш-тесты и испытания.

Маркировка подтверждает, что изделие является детским удерживающим устройством и пригодно для перевозки детей.

Разрешено или нет использовать адаптеры ремня безопасности типа «ФЭСТ»?

Для получения ответа на этот вопрос мы уже выяснили, что устройство должно иметь сертификат соответствия стандарту ECE R44/04. Идем на официальный сайт ООО «Предприятие «ФЭСТ» и находим его.

Сертификат выдан органом по сертификации «НТЦ АВТОЭКСПЕРТ». Срок действия сертификата по 8 декабря 2020 года. Таким образом формально в Российской Федерации ФЭСТ является детским удерживающим устройством . Оснований штрафовать за его применение нет.

Фактически же ФЭСТ не может являться детским удерживающим устройством по действующим правилам ЕЭК ООН № 44-04 .

«Направляющая лямка рассматривается как составной элемент детской удерживающей системы и не может официально утверждаться отдельно в качестве детской удерживающей системы в соответствии с настоящими Правилами»

Если коротко — предприятием ФЭСТ Сертификат получен от «НТЦ АВТОЭКСПЕРТ» на основании разрешений Е7 44R-040801 для устройства удержания детских ремней типа ФЭСТ 1531.8217 и Е7 44R-040802 1541.8217 — тип «ФЭСТ», полученных от венгерских технических служб.

С 21 августа 2013 года эти разрешения признаны недействительными, о чем официальным письмом проинформировал глава департамента национального транспорта Венгрии в том числе и Министерство транспорта РФ.

По логике вещей «НТЦ АВТОЭКСПЕРТ» должны были отозвать сертификат у ФЭСТ, но этого пока не произошло.

В настоящее время НАМИ и Росстандарт через судебные разбирательства и взаимодействия с административными органами Венгрии пытаются найти основания для отзыва сертификата у предприятия «ФЭСТ».

Использовать ФЭСТ можно только формально в целях избежания штрафа, но следует помнить, что это небезопасно для Вашего ребенка .

Понедельник,23.01.2017 14:58

На прошлой неделе сотрудники Госавтоинспекции провели рей­довое мероприятие «Ребенок в автокресле». В течение часа было выявлено шесть фактов наруше­ния правил перевозки детей до 12-летнего возраста в автотранс­порте. Какие нарушения были вы­явлены и изменились ли правила? Об этом мы попросили расска­зать инспектора по пропаганде Людмилу Пермякову.

- Как качканарские во­дители перевозят своих детей?

- В ходе рейда было уста­новлено, что наши водители грубейшим образом наруша­ют правила перевозки малы­шей в возрасте до 4 лет. Так, один ребенок сидел на перед­нем сиденье, не пристегнутый даже ремнем безопасности. В оправдание отец уверял со­трудников, что автокресло имеется, просто оно находится в другой автомашине. Другая мама попросила свою знако­мую довезти до детского сада, не побеспокоившись о безо­пасности малыша. Двое из ше­сти выявленных нарушителей оказались такси. В целом, мно­гие родители-водители все-та­ки используют детские авто­кресла. И это нас порадовало.

Изменений в ПДД в этой части пока нет. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна быть по-прежнему с использова­нием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помо­щью ремней безопасности, предусмотренных конструк­цией транспортного средства. Бустеры - это разновидность автомобильных кресел для детей, представляющие со­бой те же автокресла, но без спинок и привычных пятито­чечных ремней безопасности. Согласно европейской клас­сификации, они рассчитаны на детей весом от 22 до 36 кг и старше шести лет. Подоб­ные модели сидений больше подходят для крупных детей, которые чувствуют диском­форт в простом автокрес­ле. На автокресле обязатель­но должна быть маркировка соответствия Европейскому стандарту безопасности - ЕСЕ R 44/03 или ECE R44/04. Кроме того, в России кресла подлежат обязательной сер­тификации. Все используе­мые детские удерживающие устройства должны быть безопасны для малыша.

А если ребенок весит больше 36 кг, разрешено ли использовать адаптеры для ремня безопасности «Фест», которые есть во многих семьях?

С конца декабря 2016 года такие адаптеры запре­щены Росстандартом к про­даже, так как при тестиро­вании выяснилось, что при фронтальном столкновении органы брюшной полости живота ребенка оказывают­ся придавленными, ребенок получает травмы, несовме­стимые с жизнью.

Однако «Фест» по-преж­нему относится к иным сред­ствам, с помощью которых можно перевозить ребенка в автомобиле. Но при этом недопустимо пристегивать трех- и пятилетнего малыша «Фест», так как ремень безо­пасности будет проходить че­рез шею ребенка. Нужно ори­ентироваться не на возраст, а на рост и вес ребенка: если он весит более 36 кг и уже довольно высокого роста, то можно использовать только «Фест». Летом прошлого года законодатели планировали с нового года внести поправки в ПДД, но пока изменений нет - закон остается проек­том.

Хочу также отметить, что в ходе рейда были выявле­ны нарушения и в такси. В Екатеринбурге таксисты от­казываются от перевозок пассажиров с маленькими детьми из-за отсутствия ав­токресел и бустеров. Води­тели понимают, что ответ­ственность за нарушение будет лежать также и на их плечах.

Комментариев: 1

Сергей Лобанов:

30.01.2017 13:20

Во как! Бустер – разновидность детского кресла (читай – удерживающего устройства)! Доказывал то же самое в октябре 2015 г. – весь отдел ГИБДД был категорически против, без объяснения причин, не спрашивая ни возраст, ни вес ребёнка, не уточняя, сертифицирован ли бустер. Господин Захаров сравнил инструкцию на бустер (где имеется ссылка на сертификацию) с забором, дескать, на нём тоже много интересного пишут. А в конце беседы загадочно подмигнул: “Грядут большие изменения в ПДД!”. Наступил 2016 г. Ввели систему “Платон”, исключили путевой лист из перечня документов, которые водитель обязан иметь при себе, где-то появились диагональные пешеходные переходы – правила перевозки детей не изменились НИКАК. В канун нового 2017 г. все опять жили ожиданием изменений в ПДД. В детских учреждениях прошли собрания, прочитаны лекции для водителей-родителей. И опять желание перебдеть и бежать впереди паровоза сыграло злую шутку с инспектором по пропаганде госпожой Пермяковой. Анонсированных ею изменений как не было, так и нет. Но нет худа без добра – широко улыбаясь с газетной страницы, испуская из глаз по-ленински добрые, с хитринкой, лучики заботы о детях, внезапно прозревшая госпожа Пермякова сделала сенсационное заявление – бустер является разновидностью детского кресла, несмотря на отсутствие собственной спинки и лямочной системы.Что и требовалось доказать.

Автомобиль несёт потенциальную угрозу как для водителя, так и для пассажиров. Ремни и подушки безопасности сохранят жизнь и здоровье взрослых, но не способны удерживать и уберечь ребёнка от травм. Для перевозки детей разного возраста сконструировано множество специальных приспособлений. Какое из них более предпочтительно, и можно ли пользоваться удерживающим устройством ФЭСТ?

Что собой представляет удерживающее устройство ФЭСТ

Согласно законодательству, перевозка детей до 12 лет в автотранспорте осуществляется с помощью удерживающих устройств, которые соответствуют их росту и весу. Детская система должна быть спроектирована таким образом, чтобы в случае аварийной ситуации обеспечить безопасность ребёнка, путём ограниченности его двигательной активности.

ФЭСТ-адаптер - это матерчатое приспособление, изготовленное в виде трапеции, которое крепится к ремням безопасности с помощью «крыльев». Он сконструирован российским изобретателем, а его использование было согласовано с департаментом ОБДД МВД России, НИИ детской травматологии и хирургии, а также с научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения. По результатам тестов, которые проводились на АвтоВАЗе, применение устройства снижает риск получения тяжёлых травм на 90%, а смертельного исхода - на 50%.

В чём особенность ФЭСТ-адаптера

Ремни, которые расположены в салоне автомобиля, рассчитаны на рост пассажира не меньше 150 см. Если использовать их для детей, то лямка будет находиться в области шеи, что категорически запрещено. Дело в том, что во время ДТП на это место приходится максимальная нагрузка, поэтому возрастает риск повреждения головы и шейного отдела.

По официальной статистике ГИБДД РФ, за I и II квартал 2016 года произошло более 4 тысяч дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пассажиров до 12 лет, среди которых погибло 200, ещё 5200 получили повреждения разной степени тяжести. Использование специальных приспособлений снижает травмирование и смертность до 50–70%.

Производители утверждают, что накладка ФЭСТ исполняет роль адаптера, крепится на ремень и отводит его от шеи ребёнка. В случае аварийной ситуации нагрузка равномерно размещается на грудную область, а риск сильного травмирования значительно уменьшается.

Адаптеры-треугольники на ремень безопасности других производителей

В продаже сегодня можно встретить большое разнообразие адаптеров:

• регулятор на ремень - подгоняет штатные лямки под параметры малыша. Для детей до 6 лет фиксирующее устройство не оказывает нужного страховочного эффекта;
• Кроха - предназначен для детей от 4 лет. Штатные ремни продеваются в устройство и застёгиваются на кнопки. Модель трапециевидной формы представлена в разнообразной цветовой гамме, сшита из высокопрочного материала;
• Антей - используется для детей 4–12 лет. Яркая накладка крепится на ремень безопасности и фиксирует лямки в необходимом положении на грудной клетке;
• Ganen - подходит для детей от 4 лет. Пристёгивается к штатному ремню и крепится под грудью малыша или на талии.

Разновидности адаптеров на штатный ремень - фотогалерея

Регулятор на ремень безопасности позволяет подогнать штатные лямки под параметры малыша Адаптер Кроха предназначен для детей весом от 22 до 36 кг Адаптер Антей крепится достаточно просто, а ремни не беспокоят маленького пассажира Фиксатор Ganen подходит для ремня безопасности справа и слева

Удерживающее устройство для детей ФЭСТ - видео

Инструкция по применению: как правильно пользоваться устройством и крепить его

1. Прежде чем использовать накладку на ремень, осмотрите её на видимые повреждения.
2. Усадите ребёнка в сиденье. Проверьте, чтобы его спина касалась спинки кресла.
3. Проденьте адаптер в расстёгнутом состоянии под ремни безопасности и отрегулируйте его с учётом роста малыша.
4. Застегните адаптер на пуговицы.
5. Проверьте, чтобы ремни не были перекручены. Лямки должны находиться в натянутом состоянии.

При перевозке юных пассажиров весом 9–18 кг устройство применяют только со специальной лямкой на бёдра.

Виды устройства: как пристегнуть детей разного возраста

Накладку на ремень разрешено применять для детей в возрасте 6–12 лет. При этом следует учитывать, что рост малыша не должен быть ниже 110 см, в противном случае использование адаптера категорически запрещено.

Адаптеры ФЭСТ выпускаются двух видов:

• со специальным ремешком, чтобы дополнительно обхватить бёдра. Данная лямка рассчитана на удержание поясничной части штатного ремня на необходимом уровне для предупреждения эффекта «подныривания». Используются для детей с весом 9–18 кг;
• без ремешка, рассчитаны на вес ребёнка 19–36 кг.

Приобретать новое устройство по мере взросления малыша не требуется - достаточно снять специальный ремешок.

Можно ли в автомобиле использовать устройство ФЭСТ вместо автокресла

Хотя удерживающая накладка ФЭСТ прошла основные испытания и имеет все необходимые сертификаты, которые соответствуют ГОСТу и международным стандартам, её использование не обеспечивает должного уровня безопасности ребёнка. В Европе подобные приспособления запрещены по закону, а перевозка детей должна осуществляться только в прошедших испытания автокреслах.

Часто родители применяют ФЭСТ совместно с бустером. Но последнее приспособление приподнимает ребёнка на сиденье на достаточную высоту, чтобы штатный ремень лежал правильно в области груди и не касался шеи. Поэтому в одновременном использовании двух устройств нет необходимости.

Для малышей в возрасте 3–6 лет накладка-треугольник может быть использована на детском автокресле только в качестве аксессуара.

Краш-тест детских удерживающих устройств - видео

Уровень безопасности адаптера ФЭСТ

Несмотря на ряд преимуществ перед другими адаптерами, удерживающее устройство ФЭСТ имеет серьёзные недочёты:

• отсутствует защита от удара сбоку (в отличие от автокресла);
• ноги малыша не касаются пола, поэтому возможно «подныривание» под ремень безопасности;
  

  Исследования, проведённые фирмой Renault, показали, что травмирование детей существенно возрастает именно при подныривании под ремень.

• невозможно применять в устаревших автомобилях, где отсутствуют поясничные лямки на ремнях.

Следует учитывать, что накладка уберегает малыша от падения, однако при аварийной ситуации, даже на невысокой скорости автомобиля в 50–60 км/ч, ребёнку грозят:

• повреждения органов брюшной полости (основной удар приходится именно на эту область);
• перелом рёбер и позвонков;
• травмы шеи.

По утверждению медиков, при столкновении на скорости 40 км/ч нагрузка на ребёнка превышает его собственный вес в 30 раз.

Краш-тест адаптера ФЭСТ - видео

Комментарии специалистов

Мнения специалистов о безопасности и целесообразности использования ФЭСТ-адаптера отличаются. Одни считают устройство приемлемым для перевозки детей.

Детское удерживающее устройство «ФЭСТ» - уникальная отечественная разработка. Компактное, надёжное, очень простое в эксплуатации. <…> Устройство ФЭСТ полностью отвечает требованиям ГОСТ 41.44–2005, а это значит, что оно отвечает и самым строгим европейским нормам безопасности. Поэтому наряду с обязательным российским сертификатом соответствия, устройству присвоен также международный знак официального утверждения Е7 44 R-040802. И вполне закономерно, что детское удерживающее устройство «ФЭСТ» становится все более популярным у автолюбителей. Я и сам приобрёл такое устройство для моего внука.

Федотов Вадим Александрович, заведующий научно-исследовательским и конструкторским отделом стандартизации продукции автомобилестроения

http://duu.su/crossduuitem600324?idm=82

Московский эксперт и блоггер Олег Нурмиев, изучающий надёжность детских удерживающих устройств, придерживается другого мнения. Он обращает внимание родителей на следующий момент: хотя адаптер и отодвигает плечевой ремень от шеи ребёнка, но при этом приподнимает поясной так, что он проходит по животу, а не тазовым костям маленького пассажира. Это очень опасно, поскольку в случае ДТП грозит повреждением внутренних органов.

Поездка на машине с ребенком обусловливает повышенную ответственность и использование специальных удерживающих устройств. Конечно, по новым правилам ГИБДД малыши, которым нет еще семи лет, обязаны ехать только в автомобильном кресле. Более старших уже можно пристегнуть ремнем, которым комплектуется каждый конкретный автомобиль. Однако штатная конструкция не всегда подходит для использования по причине небольшого роста и веса пассажира. Поэтому у водителей довольно популярным остается детское удерживающее устройство ФЭСТ.

Требования госавтоинспекции

Чтобы перевозить ребенка в автомобиле, необходимо придерживаться определенных правил. В них четко оговорено, что чадо обязательно должно быть надежно зафиксировано в устройстве, подходящем ему по физическим параметрам. Как только ребенок достигает семилетнего возраста, родители имеют право не использовать кресло, а воспользоваться штатными ремнями. Но их конструкция такова, что при росте менее 150 см один ремень проходит в районе шеи, что не улучшает ситуацию с безопасностью при резком торможении или столкновении.

Но проведенные испытания подтвердили, что именно штатный ремень обеспечивает лучшую защиту для пассажира в момент аварии. В результате инженеры-конструкторы задумались об альтернативе данного устройства, которая бы подходила под небольшие параметры детей. Таким образом, на рынок детских фиксирующих устройств попали два товара:

• Бустер. Кресло без спинки, которое призвано приподнять подростка над сиденьем и тем самым обеспечить правильное прохождение ремня.
• Детское удерживающее устройство ФЭСТ. Представляет собой адаптер, который приспосабливает ремень безопасности под нужды ребенка.

Достаточно иметь в автомобиле одно из этих устройств, потому что решаемые ими задачи одинаковые.

Соблюсти закон

Если не выполнить требование закона и провозить детей вовсе без каких-либо удерживающих систем, то на водителя может быть наложен штраф. Его сумма равняется 3000 рублям. Однако удерживающее устройство ФЭСТ обязательно должно иметь сертификат соответствия, чтобы сотрудник ГАИ не придирался по факту его использования. Конструкция должна иметь значок соответствия европейским стандартам безопасности детей на дорогах - R44/03, а также соответствовать российскому ГОСТ 41.442005. Если все требования по сертификации и нормам использования данной конструкции водителем соблюдены, то наложение штрафа не последует. Иными словами, рукодельницы не могут самостоятельно шить подобные изделия, потому на них необходимо получить разрешительные бумаги и проходить все испытания.

Треугольник для ремня безопасности для детей

ФЭСТ представляет собой особую мягкую накладку, по форме напоминающую трапецию. Ее необходимо сложить и прикрепить к штатному ремню в трех местах. Основная функция устройства - отведения ремней от шеи и защита ее во время аварии.

Конструкция была изобретена заслуженным инженером В. В. Михайловым. Причем все свои действия и решения он согласовывал со знаменитым детским врачом Л. М. Рошалем. Изделию доверяют родители, ведь оно получило одобрение во многих инстанциях, среди которых стоит выделить:

• Департамент МВД Российской Федерации.
• Научно-исследовательский центр по проблемам безопасности на дорогах.
• НИИ неотложной детской травматологии и хирургии.

Детское удерживающее устройство ФЭСТ участвовало в испытаниях, которые устраивал концерн "АвтоВАЗ". По данным тестов, конструкция уменьшает детскую смертность во время столкновения на 50 %. Риск же получить тяжелые травмы уменьшен почти на 90 %. Да и отзывы водителей, которые используют данную систему для фиксации детей, показывают, что при резком торможении ремень не впивается ребенку в живот и шею.

Когда использование разрешено

По новым правилам, если малыш младше семи лет, то кроме автолюльки и кресла его больше ни в чем нельзя фиксировать. Данное правило касается детей до двенадцати лет, если они едут на переднем сиденье. Во всех остальных случаях не запрещено применять для безопасности детское удерживающее устройство ФЭСТ.

Однако не только на день рождения чада необходимо опираться при выборе фиксирующего изделия. Если наследник слишком мал, то специалисты рекомендуют продолжать использовать автокресло. В любом случае наличие боковой защиты всегда оправдано, когда дело касается жизни и здоровья маленького пассажира.

Достоинства изделия

Помимо небольшой цены и простоты использования удерживающее устройство ФЭСТ имеет ряд достоинств, из-за которых его выбирают родители, путешествующие на машине с детьми:

• Нагрузка не тело перераспределяется благодаря наличию достаточно объемной накладки в виде трапеции. По утверждению родителей, чадо не испытывает боли в животе при резкой остановке, также не затрагивается шея.
• Дети самостоятельно могут зафиксировать себя во время движения, крепления достаточно простые, но надежные.
• Возможно использовать на переднем сиденье, но тогда ребенку должно быть уже более двенадцати лет, а рост не достиг 150 см.
• Устройство компактное и легкое. Его возможно брать с собой и пользоваться, к примеру, в такси.

Минусы использования

Треугольник на ремень безопасности для детей не избавляет от такой особенности, как подныривание под него в момент аварии. Такая ситуация объясняется тем, что ноги чада еще слишком коротки и могут не доставать до пола либо не обеспечивать должного упора. В результате в момент столкновения все тело соскальзывает и устремляется вперед, что провоцирует риск серьезных травм живота. Для взрослого же человека, чей рост - более 150 см, ситуация иная. Ноги твердо стоят на полу, и при аварии давление ремня приходится в район груди и бедер, а не на мягкие ткани живота.

Конечно, адаптер ФЭСТ может идти с дополнительной лямкой на бедра. Но и она не дает стопроцентной гарантии от получения серьезных травм.

К серьезным минусам использования данной удерживающей системы также относят:

• большой риск получить удар головой о переднее сиденье;
• невозможно использовать в тех машинах, конструкцией которых не предусмотрена поясничная лямка;
• полностью отсутствует защита ребенка от боковых ударов;
• во время аварии треугольник ФЭСТ образует большие складки, тем самым увеличивая риск дополнительных травм.

Именно поэтому в новом законодательстве строго определено, что все дети до семи лет должны перевозиться исключительно в автомобильном кресле. Судя по отзывам инспекторов ГИБДД, такое устройство возможно применять, когда ребенок уже не помещается в кресле, а ремни располагаются при его росте неправильно.

Треугольник для ребенка на ремень безопасности проходил все необходимые краш-тесты и, судя по результатам, прошел их успешно. Однако некоторые данные подтверждают, что испытания были проведены с использованием манекенов, на которых еще не устанавливались датчики в районе шеи. А именно травмы этого отдела при использовании такой системы больше всего вероятны. Ведь ремень безопасности для детей в виде треугольника отводит его от шеи, тем самым обеспечивая двоякую ситуацию. С одной стороны, нежная часть тела не страдает от врезания лямок, с другой - происходит резкий выброс головы вперед.

В любом случае родители должны понимать всю ответственность использования ФЭСТ и знать, что может грозить их чаду при авариях даже на незначительных скоростях (60-70 км/час):

• перелом ребер;
• разрыв внутренних органов брюшной полости;
• повреждение шейных позвонков и головы.

Именно поэтому лучшим выбором для деток, рост которых не достиг 150 см, а вес - 36 кг, выступает средство специальной возрастной категории.

Правила использования

Довольно часто водители приобретают треугольник для детей в машину. Их можно понять, ведь использовать его разрешено при достижении ребенком семи лет и он не требует особых креплений и навыков. Пристегнуться адаптером может даже ребенок. Для этого необходимо проделать следующие шаги:

• Зафиксировать наследника ремнем, которым укомплектован автомобиль.
• Треугольник необходимо расстегнуть и подложить в таком виде под лямки штатного ремня. Располагаться адаптер должен в районе живота.
• Диагональная лямка ремня захватывается верхней частью треугольника.
• Поясничная лямка захватывается нижней частью.

Если конструкция предполагает дополнительную лямку на бедра, то следует произвести следующие действия:

• Приспособление, фиксирующее бедра, крепится по низу с помощью кнопки или пуговицы.
• Лямки продеваем через внутреннюю часть бедер.

Необходимо фиксировать ребенка таким образом, чтобы он не испытывал неудобства, а лямки не сдавливали и не впивались в тело.

Верховный суд (ВС) отменил штраф ГИБДД 3 тыс. руб. в отношении водителя, который использовал для перевозки ребенка не автокресло, а адаптер ремня безопасности. ВС сослался на то, что это устройство соответствует текущему законодательству. Впрочем, как пояснили ‘’Ъ’’ в Росстандарте, ГОСТ, на который ссылается суд, давно устарел, в Европе и России адаптеры запрещены еще с прошлого года. Частично ситуацию с перевозкой детей могла бы разрешить новая редакция ПДД, разработанная ГИБДД по поручению президента. Но в виде одобренных правительством изменения в ПДД до сих пор не вышли.

Решение Верховного суда касается случая, который произошел с водителем А. Ю. Кайгородовым из Екатеринбурга в апреле 2016 года. Он был остановлен инспектором ДПС и оштрафован на 3 тыс. руб. (ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ) за перевозку ребенка с помощью адаптера ремня (или так называемой направляющей лямки). От традиционного автокресла адаптер отличается тем, что ребенок остается на штатном сиденье, при этом ремни безопасности перенаправляются, чтобы при ударе ребенок не повредил внутренние органы. После происшедшего господин Кайгородов обратился сначала в Верх-Исетский районный суд, а потом в Свердловский областной суд, на всех уровнях действия ГИБДД были признаны законными. И только ВС встал на защиту автовладельца, отменив решение ГИБДД и всех нижестоящих судов.

Напомним, что действующие ПДД описывают особые условия для перевозки детей младше 12 лет. На заднем сиденье они могут перевозиться с использованием «детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней». На переднем сиденье ребенка можно перевозить только с помощью «детских удерживающих устройств». Что собой представляют «детское удерживающее устройство» и «иные средства» в ПДД не расшифровывается.

Верховный суд подтвердил, что использование адаптера ремня (в данном случае - производства костромского ООО «Предприятие ФЭСТ») является законным. Судья Владимир Меркулов в своем решении ссылается на ГОСТ 2005 года, в котором сказано: детские удерживающие устройства могут быть как цельной конструкции (традиционные автокресла), так и «нецельной конструкции», включающие в себя «частичные удерживающие устройства» (бустеры, адаптеры), которые позволяют использовать штатный ремень безопасности. По мнению ВС, ФЭСТ имеет статус «частично удерживающего устройства», поэтому использовать адаптер можно, а штраф, наложенный ГИБДД, незаконен.

С юридической точки зрения решение ВС абсолютно логично, говорит зампред общественного совета Минтранса Наталья Агре. При этом она напомнила, что споры по поводу безопасности адаптеров ремней и бустеров ведутся экспертами уже давно. ГИБДД несколько лет вела консультации с экспертами, чтобы, с одной стороны, упростить правила перевозки (обязанность возить в кресле крупного ребенка ростом 140–150 см у многих родителей вызывает недоумение), с другой - исключить применение дешевых некачественных устройств, заменяющих настоящие автокресла. Испытания НАМИ показали: адаптеры могут нанести вред ребенку при ДТП, независимые испытания, проведенные в рамках передачи «Главная дорога» на НТВ, показали, что ребенок при ударе из-под адаптера ремня просто выскальзывает.

При этом ФЭСТ результаты российских испытаний фактически не признает, приводя в пример результаты испытаний, проведенных в лаборатории в Венгрии, по итогам которых получены заключение и вся необходимая документация для продажи адаптеров. Распространяемая по поводу их небезопасности информация - это действия «недобросовестных конкурентов с применением административного ресурса», считает директор «Предприятия ФЭСТ» Владимир Михайлов.

На ГОСТ Р 41.44-2005 при принятии каких-либо решений ссылаться не стоит, поскольку он давно потерял актуальность, пояснили ‘’Ъ’’ в Росстандарте. «Он был разработан на основе 44-го правила ООН в редакции 2005 года,- рассказал ‘’Ъ’’ замглавы ведомства Алексей Кулешов.- Сам по себе он является добровольным. Обязательным является 44-ое правило ООН в текущей редакции, так как ссылка на это правило (со всеми изменениями) содержится в техническом регламенте таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств, устанавливающем обязательные требования. Еще в июне 2016 года были приняты изменения в 44-ое правило ООН, поэтому сегодня направляющие лямки и адаптеры не признаются детскими удерживающими устройствами». В связи с принятыми поправками компания «ФЭСТ» уже начала отзыв своей продукции, соответствующая программа уже согласована с Росстандартом, сообщали ранее в ведомстве.

Вместе с тем еще в прошлом году по итогам Госсовета по безопасности дорожного движения президент Владимир Путин поручил внести изменения в законодательство, согласно которым перевозка детей будет осуществляться исключительно с помощью автокресел или бустеров. Необходимые изменения в ПДД Госавтоинспекция подготовила еще в конце года (в президентском поручении закреплен срок 15 декабря 2016 года), направив проект в правительство РФ, но новые правила до сих не подписаны и не опубликованы. Ранее в СМИ проходила информация о том, что новые правила якобы вступили в силу 1 января 2017 года, но это не соответствует действительности. В предложенных поправках Госавтоинспекция, напомним, предложила новый термин - «детская удерживающая система», под которым подразумевается автокресло или бустер, при этом использование адаптеров запрещается. При этом вводится некоторое смягчение правил: для перевозки на заднем сиденье детей младше семи лет автокресло или бустер должны использоваться, при перевозке детей старше семи лет - на усмотрение родителя.

Что касается бустеров, то споры по поводу их безопасности также ведутся, поскольку они не обеспечивают фиксацию головы ребенка во время ДТП (слабые детские кости могут сломаться при ударе). В связи с этим в Европе с февраля 2017 года запрещена продажа бустеров для перевозки детей ростом ниже 125 см и весом менее 22 кг.